汇众陆舰队重卡(卡车之家配图)

    据重汽高层透露，在9月份收购上海汇众重卡模具、技术等主要资产后，这部分资产已经搬迁至重汽集团济宁商用车公司。“上海汇众的驾驶室技术是从韩国双龙‘原样照搬’过来的，它生产线上的全套冲压、焊装模具都还比较新，很有利用价值。双龙重卡驾驶室是上世纪90年代双龙与德国奔驰合作开发的产品，属于奔驰重卡第二代驾驶室，比北奔晚了一代。这个驾驶室的本体设计非常不错，我们将对其外形、内饰重新设计，但驾驶室本体结构不会改变。到明年年底，济宁商用车公司将会推出崭新的、基于汇众驾驶室技术的重卡平台，这个新平台将具有国际竞争力。”

    目前，重汽集团旗下三大重卡业务板块——卡车股份公司、济南商用车公司和济宁商用车公司，只有济宁商用车公司还未形成自己的明星产品。而卡车股份公司已经拥有HOWO、A7等主流重卡产品，济南商用车公司除了豪卡(HOKA)、黄河少帅、金王子等成熟产品外，也将生产国产化的曼TGA中重卡系列。

    因此，重汽在收购汇众重卡资产后，已将其生产线搬迁至济宁商用车公司，新品的生产、制造和销售也将由济宁商用车公司来负责。新产品上市后，将逐步替代该公司的“豪运”重卡，成为其未来3－5年内的战略重卡平台。

    2010年9月，中国重汽与上海汇众签订资产转让协议，收购汇众公司重型卡车主要资产。“重汽收购汇众重卡，并不完全是为了要与潍柴抢夺重卡资源，而是看中了汇众的重卡驾驶室技术，为济宁商用车公司的产品换代奠定基础，并培育未来的增长点。”一位消息人士认为。